記者近日在采訪中了解到，很多司機使用超過安全指標的輪胎是造成爆胎的主要原因。而一些司機購買使用不符合安全標準的翻新胎和二手輪胎，更給行車安全埋下了巨大隱患。據專家介紹，正常情況下載重車輛換下來的輪胎翻新比例為10-15%，其余的只能做廢棄處理。而工程車、鏟車等這類車輛的輪胎翻新率能夠達到60%。作為家用的小型車輛和出租車，包括跑長途的各種客車，堅決不允許采用二手翻新輪胎，尤其是轎車的輪胎，不允許進行翻新后銷售。因為這類車輛的速度較快，如果在高速公路跑長途的話，在長時間摩擦和壓力的作用下，翻新或補胎的位置一旦出現問題，就將會釀成慘禍。事實上，記者在采訪中了解到，哈爾濱市機動車二手輪胎市場一片紅火，購買和使用這些輪胎最多的是出租車等營運車輛———

　　出租車等營運車輛使用沒有經過安全檢測的二手胎或翻新輪胎，無疑在乘客的頭上懸掛了一把隨時會掉落的利劍，時刻威脅著乘客的生命安全。然而，近日記者在采訪中發現，在哈爾濱市一些輪胎修理部購買二手輪胎或翻新胎的多為營運車輛駕駛員，其中以出租車司機為主。

　　據專業人士介紹，對于使用翻新胎的車輛國家有著嚴格限定，出租車和長途客運車則在嚴格禁用之列。

　　二手輪胎的價格只有新輪胎的一半，為了省錢，很多出租車司機都愿意購買這種輪胎。有些司機甚至開著裝有二手輪胎的出租車載客跑長途。

　　圖便宜：出租車青睞二手輪胎

　　近日，有市民反映哈爾濱市很多出租車使用的都是二手輪胎，這種輪胎在銷售之前大多沒有經過相關安全檢測，乘客乘坐裝有這種輪胎的出租車生命安全時刻都會受到威脅。

　　根據市民反映的情況，記者對哈爾濱市出租車使用二手輪胎進行調查后發現，在哈爾濱市出租車行業使用二手輪胎現象十分普遍，有些大型營運客車也在使用這種二手輪胎。

　　“現在哈爾濱大部分出租車司機在用二手輪胎。以我自己為例，一個新輪胎要300多元，6個月左右就要更換一次。而購買一個二手輪胎只要一百七八十元，4個月左右換一個，一年下來，可省下一筆不小的開支，所以大家都購買二手輪胎。”一位已在哈爾濱市開了4年出租車的駕駛員在采訪中對記者說。

　　而當記者詢問使用二手輪胎會不會有安全隱患時，這位出租車駕駛員說：“二手輪胎在市區行駛應該沒什么安全隱患，我開好幾年了，也沒聽說過哪個司機用二手輪胎出了什么事故。”記者隨后又對十幾名出租車駕駛員進行了采訪，了解到為圖便宜，他們使用的也全部是二手輪胎。有些司機甚至開著裝有二手輪胎的出租車載客去過長春、沈陽等外地城市。在他們看來，出租車使用二手輪胎似乎并沒有什么不妥。

　　然而，市民對出租車使用二手輪胎卻有著不同的看法。采訪中一位市民對記者表示，出租車作為營運車輛，使用安全性能得不到保障的二手輪胎，是對乘客生命的不負責任。