自動變速器零部件的損壞主要有兩種形式,即自然磨損和突然損壞。這兩種形式的損壞,特別是自然磨損,都伴隨著雜質的產生。而磨損部件在磨損中產生的雜質大部分會沉積在油底殼中。這些雜質的成分又是各種各樣,橡膠件、尼龍件和離合器、制動帶等抗磨材料容易辨認,但一些金屬磨粒,特別是一些細小的磨粒比較難辨認。這也就要求我們維修人員對自動變速器的各部件材質必須了解,變速器殼體由鋁合金制成;摩擦片的兩面均為摩擦系數較大的銅基粉末冶金層或合成纖維層;離合器和制動器的活塞密封圈是橡膠件;齒輪、軸承、軸、油泵齒輪等為鋼結構件。
自動變速器油是自動變速器液力傳動裝置的工作介質,自動變速器發生故障,自動變速器油一般也會發生相應的變化。所以,在檢查自動變速器故障之前,我們一般應首先檢查自動變速器的油質。檢查油質的時候要起動發動機至正常溫度,將自動變速器選檔手柄從P位移至1位,再從1位移至P位,這樣反復做幾次,拔出自動變速器油標尺,聞自動變速器油的氣味,然后找一張專用濾紙,將油液滴在濾紙上,觀察油中的雜質,或者直接用手指抹少許油液,用手指捻,感覺是否有雜質。用這種方法檢查不是很全面,因為很多雜質沉在油底殼底部,而油標尺又不能伸至自動變速器油底殼底部。因此,檢查變速器油質時,還應該拆下自動變速器油底殼,檢查油底殼中有無雜質。然后根據雜質成分分析自動變速器的故障原因,根據原因排除自動變速器故障。自動變速器油質變化有以下幾種情況: 1、油液清潔,顏色是透明的紅色,說明自動變速器油質正常; 2、油液變為暗紅色,且輕微燒焦氣味。其主要原因是: 自動變速器油使用時間過長。一般情況下變速器油應該定期更換,如果長時間不更換,油液就會變質,同時離合器、制動器的摩擦片或制動帶摩擦下來的磨料,使油液顏色變為暗紅色,并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。 離合器或制動器存在輕微打滑現象。 |